市场
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新车三连，刷新战略布局，日产中国40周年是新征程的原点
回望四十载历程，日产汽车作为最早进入中国市场的国际汽车品牌之一，其发展轨迹已深深融入中国汽车工业的现代化进程之中。从早期通过技术合作推动本土制造水平的提升，到引入全球化的品质管理标准和供应链体系，再到与东风集团携手打造的家喻户晓的“合资典范”车型，日产在某种程度上参与并见证了中国从“汽车大国”迈向“汽车强国”的蜕变。其带来的不仅是产品与技术，更是一种对市场需求的深刻理解与本土化运营的宝贵经验，这为后续众多中外车企的合作提供了有益的参照。因此，当我们审视此次品牌之夜发布的三款新车时，便能更清晰地洞察其背后的战略意图。...
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特斯拉Model Y长续航版申报信息解读
根据申报信息，Model Y+采用代号3D6的后置单电机，最大功率225千瓦（306马力），匹配LG三元锂电池。尽管电池容量未明确公布，但业界形成两种推测： 保守派认为将沿用现款长续航四驱版的78.4度电池，通过能效优化实现CLTC标准下820-830公里续航； 激进派则参考德国市场焕新Model Y单电机长续航版配置，推测可能升级82.1度电池，使CLTC续航逼近850公里。 无论哪种方案，其续航表现均已超越小米SU7的835公里，直指纯电续航焦虑的核心痛点。更值得关注的是，该车在性能与效率间取得精...
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零跑D19全球首秀，搭载旗舰D平台技术，顶配中的顶配！
10月16日，零跑汽车发布旗舰D平台技术，旗舰车型D19迎来全球首秀，同时，零跑汽车官宣费翔成为D系列代言人。从技术、产品到品牌，零跑一枪三炮，全面打响高端化之路。 随着零跑D19的到来，零跑汽车成功形成覆盖6万-30万元价格带的“ABCD产品矩阵”，覆盖更广泛的主流大众化市场。 旗舰D平台，推动零跑越级向上 回顾10年成长之路，零跑一步步拿下新势力销冠之名，进入中国造车新势力盈利阵营，入围2025《财富》中国500强，常被外界称为“黑马”。今年1-9月，零跑累计交付395516台，连续7个月月交付量居新...
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铂智3X香港开售，广汽丰田“反向输出”迈出关键一步
广汽丰田之所以选择铂智3X在香港市场上市，一个重要原因是铂智3X取得了不错的市场成绩，这正是“走出去”的关键条件：内地版铂智3X销量屡创新高，目前累计销量突破4.6万台，实力已经获得广大车主群体的认可。 而且，铂智3X研发、制造均严格遵循丰田全球安全、品质技术标准，有望满足香港消费者的高品质用车需求。早在2024年8月，广汽丰田就开始企划铂智3X右舵版，充足的准备为铂智3X在香港市场开卖奠定了良好的基础。 从广汽丰田的角度出发，这是其首次在中国内地以外的市场销售整车，标志着它在全球化发展路线上迈出了一大...
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零跑旗舰D平台暨D19全球首秀：重构豪华电动新标杆
一、品牌与技术积淀：十年全域自研，成就旗舰基石 零跑汽车自2015年成立以来，始终坚持全域自研战略，研发人员占比高达80%，核心零部件自研自造比例达整车Bom成本的65%。这一体系化能力使零跑成为全球少数具备整车与核心零部件自主研发能力的车企，并为其快速实现技术量产与市场成功奠定基础。2025年1-9月，零跑累计交付395,516台，连续7个月位居新势力销量榜首；2025年上半年首次实现半年度净利润转正，毛利率创历史新高，步入“规模与效益双提升”的快车道。 二、旗舰D平台：六大首创技术，重构行业标准 D平...
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贴身肉搏的MPV业界，传祺向往M8宗师又有啥转型新思路？
纵观目前国内MPV市场，尤其是25万-35万元这一主力价格区间，各大品牌正处于“贴身肉搏”的全面竞争阶段。一方面，传统合资品牌如别克GL8、丰田赛那等依旧占据着不小的市场份额，用户认知度较高；另一方面，其他自主品牌新能源MPV，如腾势D9、岚图梦想家等也在加速渗透，以新能源化、智能化为切入点，不断重塑消费者的期待。 如今MPV细分市场的用户，往往是那群被称为“稳健向新的顾家实干派”的人群。他们在事业上追求高效，在家庭生活中注重品质与细节，对车辆的空间、舒适性、智能化乃至品牌口碑都有较高要求。可以说，这个市场既...