说说车险

  • 五菱同门内战:埃尚A100C VS 宏光MINI EV

    五菱同门内战:埃尚A100C VS 宏光MINI EV

    埃尚A100C与宏光MINI EV本是同根生,前者诞生于柳州五菱新能源,后者属于上汽通用五菱合资体系。相同的五菱基因,不同的运营逻辑,让这场对决更添几分宿命感。深入探究这场“内斗”,你会发现当低价代步工具开始追求品质升级,当“老头乐”们进化为城市新物种,消费者的选择焦虑也随之加剧。 第一回合:价格VS定位 宏光MINI EV:指导价为4.48万起,精准地锚定了“代步车”这一市场定位。它采用五门四座的设计,整体造型给人一种较为圆润的感觉。其配置和外观都充分展现了极简主义风格,而这恰恰是它成为下沉市场流量密...

  • 20万选车 风云T11对比银河M9 动力/舒适/智能比拼

    20万选车 风云T11对比银河M9 动力/舒适/智能比拼

    动力/续航对比 风云T11搭载由1.5T增程器+后置单电机组成的增程系统,1.5T增程器最大功率115kW,最大扭矩215N·m;电机最大功率195kW,最大扭矩324N·m,CLTC纯电续航220km。 银河M9搭载由1.5T发动机+前置单电机组成的插混系统,发动机最大功率120kW,最大扭矩255N·m;电机最大功率180kW,最大扭矩350N·m,CLTC纯电续航100km。 两款车的动力参数基本相当,不过风云T11电池容量更大,所以纯电续航更长。两车都支持快充功能,风云T11的快充时间是1...

  • 昊铂HT与智己LS6:20万级豪华纯电SUV趣味比拼

    昊铂HT与智己LS6:20万级豪华纯电SUV趣味比拼

    相比之下,广汽集团旗下的高端品牌昊铂推出的昊铂HT 825 Pro同样定位高端豪华,且在终端价格上与智己LS6纯电Pro相近。对于预算在20万元级别的消费者,选择豪华纯电SUV时,昊铂HT 825 Pro也是一个重要的考虑对象。智己LS6纯电Pro的CLTC续航里程为650公里,这一表现足以满足日常通勤需求,但对于频繁跨城市出行的用户,仍然会有一些续航焦虑。昊铂HT 825 Pro则将纯电续航里程提升至825公里,不仅覆盖了日常通勤需求,用户在跨城市出差和长途自驾等场景中也毫无压力,无需担心途中续航不足,使出行...

  • 岚图FREE+运动定制版上市 指导价27.99万元

    岚图FREE+运动定制版上市 指导价27.99万元

    岚图FREE+运动定制版以全面进化的运动美学与性能实力,专为追求驾驭快感与个性表达的消费者量身打造。作为岚图品牌深耕运动SUV细分市场的力作,该车型在性能配置、底盘调校与智能系统三大维度实现全面升级,以硬核技术实力重新定义27万级运动SUV的价值标杆。 性能架构:精准驾控的工程突破 岚图FREE+运动定制版搭载前后双永磁同步电机,系统综合功率达350kW,零百加速仅需4.9秒。独创的“岚擎模式”通过模拟多级变速器换挡逻辑,在电机线性输出特性基础上,赋予驾驶者传统性能车般的声浪模拟、驾驶节奏甚至换挡体感,配合...

  • 领潮年轻性能轿跑15万起,昊铂GT全新Lite版轻享上市

    领潮年轻性能轿跑15万起,昊铂GT全新Lite版轻享上市

    昊铂GT Lite版不仅是15万级唯一中大型性能轿跑,更完全继承了车系核心机械性能,在驾控层面展现出非凡实力。其车身尺寸为4886×1885×1449mm,轴距为2920mm,凭借标准的中大型轿车体格,却做到5.3米超小转弯半径,在应对城市窄巷或狭小停车场时,展现出越级的灵活性,女性用户也能轻松驾驭;而得益于超强的夸克电驱技术,昊铂GT Lite版拥有180kW最大功率和355N·m强大扭矩,带来“可街可赛”的超快零百加速。 出色的性能底蕴,源于与超跑同源的运动基因。昊铂GT Lite版标配ASTC鹰爪系...

  • 华为赋能 燃油车智能破局 东风日产天籁鸿蒙座舱全球首发

    华为赋能 燃油车智能破局 东风日产天籁鸿蒙座舱全球首发

    10月31日,央视财经“风云汽车”直播活动在华为园区圆满落幕,东风日产与华为乾崑联手打造的全球首款鸿蒙座舱燃油车——天籁・鸿蒙座舱正式首发。 这款“油电同智”战略首车,以三大核心空间亮点打破智能科技专属新能源的局面,为3亿燃油车用户交出了智能化新答案。 强强联合:东风日产×华为乾崑,开创跨界合作新范式 此次合作是东风日产与华为乾崑的双向奔赴,更是燃油车智能化赛道的一次重要突破。 东风日产手握深厚燃油车技术功底与庞大用户基础,华为乾崑则是中国智能化领域的先驱者,双方优势互补形成合...

  • 华为乾崑加持!全新深蓝S07与零跑C11的实用对决

    华为乾崑加持!全新深蓝S07与零跑C11的实用对决

    我本人也曾在这两款车之间反复权衡:零跑 C11 的双叉臂悬架、超大中控屏等参数表配置极具诱惑力,而深蓝 S07 全系搭载的华为乾崑 ADS SE与 FSD 可变悬架,似乎更贴合日常用车的核心需求。最终,十一期间我有机会开它俩进行了一次深度体验,让我找到了答案 —— 当长途自驾的疲惫遇上城市通勤的琐碎,“参数亮眼” 远不如 “体验贴心” 更能打动人心。 首先聊聊我们看不见,但却至关重要的底盘表现。深蓝S07作为同级少有的全系标配FSD+HRS 可变自适应悬架的车型,它的底盘调校让我在长途自驾中印象深刻。因为底盘...

  • 十万家庭的选择背后:东风奕派双车如何重塑新能源市场格局?

    十万家庭的选择背后:东风奕派双车如何重塑新能源市场格局?

    十万信任的基石:央企严选如何炼成? 当行业还在纠结“价格战”与“品质战”的取舍时,东风奕派用双十万里程碑给出答案:成立仅四个月的奕派科技,全系车型销量突破十万;首款全球战略车型纳米01,累计销量破十万且畅销40余国。这两个数字背后,是56年造车积淀的硬核支撑——500亿研发投入、1.2万人研发团队、专利创新指数连续三年行业第一。 “全球首个16000吨一体化大压铸设备”的应用堪称技术王牌:车身零件减少50%、焊点减少2000余个,抗扭强度提升至传统车身3倍。这意味着什么?当竞品还在用“堆配置”吸引眼球时...

  • 小鹏P7+与G6增程版申报,纯电加增程双线布局

    小鹏P7+与G6增程版申报,纯电加增程双线布局

    10月中旬,工信部第400批新车申报目录中,小鹏P7+增程版与G6增程版的亮相,标志着这家以纯电技术立身的造车新势力,正式完成纯电+增程双线布局。从坚决押注纯电到主动拥抱增程,小鹏的转型不仅是技术路线的扩容,更是对市场竞争法则的深刻重构。 01 产品进化论 P7+增程版:性能与智能的双重跃迁 新车在保留纯电版流线型设计的同时,前脸增加主动式通风口以优化增程器散热,尾灯升级为环形贯穿式设计,并新增POWER标识彰显混动身份。动力系统采用东安动力1.5T增程器(最大功率110kW)与180kW驱动电机组合,车身长...

  • 吉利银河星耀6内测见面会南昌举行极致驾控体验诠释平顺美学

    吉利银河星耀6内测见面会南昌举行极致驾控体验诠释平顺美学

    (2025年10月14日,中国南昌) 今日,吉利银河于南昌融创茂顶试驾基地成功举办星耀6内测见面会。活动汇聚全国汽车及科技媒体,通过深度产品解析与多维动态试驾,展现星耀6在驾控平顺性与综合性能的突破实力。 沉浸式静态品鉴,演绎科技美学与空间哲学 活动现场通过精心布置的展车区与茶歇区,为媒体营造舒适交流环境。据工程师讲解,星耀6基于新一代纯电架构打造,车身尺寸为4806/1886/1490毫米,轴距达2756毫米,实现83.5%超高空间得房率。后排膝部空间充裕,配合纯平地板设计与最高609升后备厢容积,...